Энергетика и энергоэффективность

Разработка и исследование системы питания сжиженным газом в перегретом состоянии для двигателей внутреннего сгорания

системы питания сжиженным газом в перегретом состоянии для двигателей внутреннего сгорания

Предложено новое техническое решение, которое обеспечивает улучшение и упрощение процесса смесеобразования за счет использования эффекта взрывного вскипания топлива («flashboiling») при его подаче в перегретом состоянии. Изготовлен экспериментальный образец разработанной системы питания двигателя сжиженным газом в жидком состоянии, позволяющий улучшить энергетические и экологические показатели двигателя, уменьшить потребление дорогого традиционного топлива и привлечь к топливному фонду дешевые экологически чистые газовые топлива.

Комплексные системы энергообеспечения автономных объектов на базе возобновляемых источников энергии

Разработана система автономного электропитания локального объекта с использованием фотоэлектрической установки и буферных аккумуляторов энергии, которая позволяет балансировать выработку и потребление электроэнергии. Создана математическая модель функционирования комплексного узла энергообеспечения на основе возобновляемых источников энергии, учитывать климатометеорологических условия местности при определении оптимального соотношения установленных мощностей различных источников, и обобщенную модель согласованной работы генерирующего оборудования и подсистемы аккумулирования энергоузла.

Разработка энергоэффективного процесса высокотемпературной обработки сыпучих углеродных материалов в электрических печах

Сформулированы физическая и математическая модели динамики плотного движения сыпучей среды и теплоэлектрического состояния шахтной однофазной электропечи при высокотемпературной термообработке углеродного материала, на основании которых разработаны соответствующие дискретная и континуальная численные модели физических полей электрокальцинатора с учетом плотного движения сыпучей среды и химического взаимодействия.

Алюминиевые двухфазные теплотранспортные системы с разделением потоков пара и жидкости для энергоэффективных технологий

Проведено сравнение конструкций теплообменников с гладкостенными алюминиевыми канавчатыми тепловыми трубами (АКТТ) с диаметром 8 мм и оребренных АКТТ с внешним диаметром 43 мм. Применение гладкостенных АКТТ, с одной стороны, приводит к большему их количеству в теплообменнике по сравнению с оребренной АКТТ, но, с другой стороны, приводит к меньшему перепаду давления в каналах. На основе экспериментальных данных получены зависимости для расчета коэффициентов теплообмена и аэродинамического сопротивления для теплообменника с гладкостенными АКТТ.

Разработка энергоэффективной электромеханической системы электробуса на основе адаптивного векторно-управляемого асинхронного электропривода с аккумуляторно- суперконденсаторным питаним

Разработан опытный образец электромеханической системы электробуса с тяговым векторно-управляемым асинхронным электроприводом мощностью 100 кВт, который обеспечивает адаптивное энергоэффективное векторное управление координатами тягового асинхронного двигателя электрического транспортного средства, а также функции автоматизации, стандартные для электроприводов транспортных средств.

Управление энергопотреблением объектов коммунальной энергетики

Определены основные структурные схемы взаимоотношений между субъектами рынка тепловой энергии и предложены соответствующие модели рынка тепловой энергии в зависимости от уровня локализации системы теплоснабжения. Проанализирована эффективность работы системы для двух альтернативных вариантов: монополия и конкуренция. Осуществлено моделирование взаимодействий участников рынка, использующих различные технологии по производству тепловой энергии, в условиях конкуренции.

Термомолекулярный аккумулятор с новым рабочим телом на базе гетерогенной лиофобной системы

Получены новые результаты на принципах термомолекулярной энергетики (ТМЭ) как новой теории использования потенциальной энергии межмолекулярного взаимодействия на развитых поверхностях в прикладных разработках аккумуляторов с высокой удельной (объемной) энергоёмкостью, с меньшим расходом конструкционных материалов. Созданы три образца нового типа аккумулятора с высокой удельной энергоёмкостью, работающие на принципах термомолекулярной энергетики с использованием гетерогенных лиофобных систем как нового рабочего тела.

Повышение показателей энергоэффективности и ресурсосбережения средствами силовой электроники для технологии получения высоконадежных сварных соединений разнородных материалов

Объектом научно-исследовательской работы являются электромагнитные процессы в системе "питающая сеть - преобразователь электроэнергии - нестационарная нагрузка". Целью работы является повышение показателей энергоэффективности и ресурсосбережения средствами силовой электроники для технологии получения высоконадежных свариваемых соединений разнородных материалов.

Разработка ресурсосберегающей системы электропитания наноспутников формата CubeSat с терморегулирующими сотовым каркасами солнечных батарей

В результате работы создана энергосберегающая система электропитания университетского космического аппарата - наноспутника (НС) PolyITAN-2 формата 2U CubeSat при решении важной прикладной задачи - натурных измерений наноспутником параметров нижней термосферы Земли в международном проекте «QB50». Экономия энергии есть необходимое условие продолжительного срока функционирования НС.

Методы и средства структурно-параметрической идентификации электротехнических систем технологической линии по производству отечественного кабеля с полимерной изоляцией на сверхвысокие напряжения

Для повышения качества кабельной продукции реализована идея целенаправленной на главную задачу многоуровневой системы структурно-параметрической идентификации объектов электротехнического комплекса технологической линии по производству отечественного кабеля с полимерной изоляцией на сверхвысокие напряжения. Системы гарантируют корректное, оптимальное по главным показателем качества решения задачи в реальных условиях структурной, параметрической и сигнальной неопределенности и пространственно-часовой ограниченности данных.

Страницы