Разработана конструкторско-технологическая классификация типовых лопаток современных газотурбинных двигателей. Выбраны типовые элементы сплошных и полый лопаток для которых поставленные задачи по отработке технологий изготовления.
Проблема, на решение которой была направлена научная работа, заключается в отсутствии комплекса инструментов асимметричного ответа на угрозы гибридной войны в сферах вероятных агрессивных проявлений: в литературе, медиа, кино, истории, психологии, публичном управлении, дипломатии, отношениях с диаспорой. Отсутствие сформированных механизмов и средств информационного протистояния является угрозой национальной безопасности, территориальной целостности, экономическому процветанию и стабильному развитию государства.
Работа посвящена созданию наноспутника (НС) формата Cubesat, 3U путем разработки, моделирования и исследования эффективных служебных подсистем к обеспечению полезной нагрузки - оптико-электронного сканера с разрешением съемки в диапазоне до 30 м при функционировании его на орбите при высоте до 700 км.
Вышеуказанные работы выполняются силами студентов, магистрантов, аспирантов и научных сотрудников следующих факультетов: ТЭФ, РТФ, ФЭЛ, ФЭА, ПСФ и ММИ, а также привлечь специалистов ГКБ "Южное" (г.. Днепропетровск) в качестве консультантов.
Определена область потенциалов электрохимической стабильности и коррозионной устойчивости титана и каталитически активных электродов на его основе в растворах серной и хлорной кислот. Установлено, что получение цианистого водорода при анодном окислении роданида с выходом по току HCN близким к 100 % при использовании раствора 1 М KSCN.
Разработана новая технология переработки биосырья с получением энергоносителей при одновременной очистке сточных вод рыбоводческих хозяйств с замкнутым циклом водоснабжения. Создан замкнутый цикл переработки отходов, в котором на каждой стадии селекционирована необходимая ассоциация микроорганизмов. Предложена очистка сточной воды от биогенных элементов с помощью микроводорослей, метаболизм которых управляемо меняется с целью повышенного выхода триацилглицеролов - сырья для получения биодизельного топлива.
Разработан опытный образец электромеханической системы электробуса с тяговым векторно-управляемым асинхронным электроприводом мощностью 100 кВт, который обеспечивает адаптивное энергоэффективное векторное управление координатами тягового асинхронного двигателя электрического транспортного средства, а также функции автоматизации, стандартные для электроприводов транспортных средств.
Определены основные структурные схемы взаимоотношений между субъектами рынка тепловой энергии и предложены соответствующие модели рынка тепловой энергии в зависимости от уровня локализации системы теплоснабжения. Проанализирована эффективность работы системы для двух альтернативных вариантов: монополия и конкуренция. Осуществлено моделирование взаимодействий участников рынка, использующих различные технологии по производству тепловой энергии, в условиях конкуренции.
Получены новые результаты на принципах термомолекулярной энергетики (ТМЭ) как новой теории использования потенциальной энергии межмолекулярного взаимодействия на развитых поверхностях в прикладных разработках аккумуляторов с высокой удельной (объемной) энергоёмкостью, с меньшим расходом конструкционных материалов. Созданы три образца нового типа аккумулятора с высокой удельной энергоёмкостью, работающие на принципах термомолекулярной энергетики с использованием гетерогенных лиофобных систем как нового рабочего тела.
Объектом научно-исследовательской работы являются электромагнитные процессы в системе "питающая сеть - преобразователь электроэнергии - нестационарная нагрузка". Целью работы является повышение показателей энергоэффективности и ресурсосбережения средствами силовой электроники для технологии получения высоконадежных свариваемых соединений разнородных материалов.
Разработана новая аналитическая модель кинематики АРТЗ, модель динамического поведения шагающего аппарата при передвижении по произвольной поверхности, проведен синтез структурной схемы взаимодействия систем роботизированного транспортного средства с его узлами. Созданы компьютерные модели кинематики и динамического поведения работа, показано взаимодействие исполнительных органов АРТЗ с его сенсорной системой через окружающую среду.
