Разработано и усовершенствовано методологическое, математическое, алгоритмическое и программное обеспечение для обоснования структуры, параметров, режимов работы новых и усовершенствованных решений в системах теплообеспечения населенных пунктов с использованием возобновляемых источников энергии и энергоэффективных технологий (дома с низким потреблением энергии, низкотемпературные системы отопления и высокотемпературные системы охлаждения, теплонасосные и когенерационные установки, аккумуляторы теплоты и т.п.).

Суть разработки состоит в создании и испытании системы мониторинга и анализа режимов электрических сетей при выполнении задач оперативного и автоматического управления распределительными электрическими сетями на основе новых методов обработки данных средств синхронных векторных измерений, а также экспериментальном подтверждении работоспособности разработанной технологии, для определения особенностей ее применения в электрических. сетях с возобновляемыми источниками энергии.
Основными результатами работы являются:

Проведена усовершенствованная разработка и моделирование, изготовление и исследование подсистем - энергопитания, навигации и ориентации с маховично - электромагнитным исполняющим механизмом и датчиками определения координат Солнца, скоростной радиосвязи и телеметрии, оптоэлектронного сканера, управления и обработки данных- летной модели наноспутника (НС) PolyITAN-3-PUT формат 3U CubeSat для дистанционных наблюдений Земли.
В том числе были:
1. Изготовлены и исследованы:
- конструкция корпуса и солнечных батарей для энергопитания (СЭП) НС,

Созданы методы обеспечения высоких механических свойств при пластическом формообразовании конструкций нового сварочного сплава системы Al-Mg-ПМ-РЗМ для авиакосмического машиностроения. Разработан двухстадийный подход к деформированию, когда на первой стадии выполняется деформирование в условиях больших деформаций сдвига для более равномерного перераспределения фазовых составляющих и уменьшения величины размера зерен – гомогенизации материала за счет механического воздействия,а на второй стадии – формообразования конструкции.

Сегодня необходимость разработки высокопродуктивного и металосберегающего оборудования для электронно-лучевой плавки тугоплавких и химически-активных металлов стимулируется потребностями ядерной, авиационной, космической техники, химической технологии и электронной промышленности в особо чистых металлах и сплавах, которые сохраняют высокую прочность при высоких температурах, химическую стойкость и необходимые электрические параметры. Электронно-лучевая плавка в вакууме является наиболее эффективным способом получения таких материалов.

Впервые разработана имитационная модель, которая учитывает переменные температурные градиенты, схему армирования многослойных ПКМ в условиях сложного динамического и вибрационного нагружения. Впервые разработана феноменологическая модель рассеянного разрушения анизотропных конструкционных материалов с учетом основных термосиловых параметров, эксплуатационной нагрузки и коэффициента анизотропии. Разработана новая методика оценки прочности болтового соединения композитных панелей. Получена и обоснована формула для оценки коэффициента концентрации напряжений для этого типа соединений.

В процессе работы на основе разработанной теории интерактивных способов управления формообразованием сложной поверхности: путем размещения исходной поверхности с помощью функциональных зависимостей геометрии поверхности и параметров пространства, разработано программное обеспечение, интегрирующееся с системами CAD / CAM, а именно программное обеспечение COPTeR для управления пространством.

Разработаны основы нетривиальных аддитивных технологий 3D-печати и холодного газодинамического напыления (ХГН) для изготовления изделий сложной формы из металлокерамических и керамических композитов, а также из многокомпонентных металлических сплавов, которые в корне отличаются от существующих аналогов затратных способов литейного производства, которые к тому же не могут обеспечить уровень свойств материала, необходимий для их работы при температурах выше 600 °С, в условиях скоростного многократного нагревания-охлаждения (1500 град / мин.), циклических нагрузок и в агрессивной окислительной

Определены алгоритмический и технологический подходы к технологически-конструктивной и алгоритмико-программной интеграции комплекса навигационно-визуальных модулей и датчиков. Выполнено патентно-информационное исследование по ряду технических и технологических решений. Разработана физико-математическая модель решения навигационных задач со структурой локальной навигационной позиционной системы. Разработаны оптимальные конструктивные параметры и режимы работы роботизированных платформ для локальной навигационной системы.