Гайко Г.И.

Оценены риски подземного строительства и установлен механизм отказа конструкций под действием динамических воздействий от поездов метро в условиях песчаных водонасыщенных грунтов, который связан с вторичным оседанием метротоннеля при деформации грунтового основания с образованием призмы сползания, с разной интенсивностью этого процесса вдоль трассы тоннеля.

Разработаны концептуальные положения развития подземной урбанистики мегаполиса на средне- и долгострочную перспективу с учётом геологических и ландшафтных особенностей, степени застройки и прогнозируемых урбанистических изменений. Обоснованы методики системного проектирования подземных объектов и ресурсосберегающих способов их сооружения на основе выделенной природно-технической системы «геоурбанистика-геологическая среда».